怕潮怕风的货物为何选择铁路运输?

来源:人民铁道网  发布时间:2019/12/18 16:02:44  点击率:89898次

     发货最怕什么?那就是运输环节造成的损耗,一旦超过千分之五,就将严重影响利润。

   水泥熟料,作为一种重要的工业原材料,极易遇水凝结。这样的块粉混合货物在运输过程中既怕潮又怕风,是什么原因让发货者选择了铁路运输呢?为切实降低货主物流运输成本,中国铁路沈阳局集团公司沈阳货运中心转变思路,采用循环车组整列运输,助力水泥熟料入箱集港下水。不仅运费降低还能够保证运输时效,同时实现了装车量阶梯式上升,真正做到企业与铁路运输“双赢”。

   过去,辽宁、吉林等地的水泥熟料大多销往东北地区。随着南方订单需求的增加,公路运输成本上涨、运输时效成为影响利润的重要因素。

   今年以来,中国铁路沈阳局集团公司,向社会推出九项货运新政策新产品新服务,进一步降低社会物流成本,得到了控制成本的有效出路。但是由于水泥熟料成分特殊,三分之二为块状、三分之一为粉状,极易因潮湿和风吹造成产品损耗,而船期对货运量的需求也很大,所以实际运输方案始终心存疑虑。

   1.通过铁路发货损耗量大不大?

   2.能不能保证运输时效、满足船期?

   3.是否有全流程服务?

   针对货主的三个疑虑,沈阳货运中心铁岭营销事业部立即主动上门与之沟通。在通过进一步了解后得知,该货主是今年5月份刚刚投产的一家公司,主营水泥、水泥熟料制造及销售等业务,年生产能力达100万吨。目前刚与山东、浙江等地签署了大量订单。过去一直通过公路发运,对铁路运输流程并不熟悉。铁岭营销事业部反复研究,协助制订详细的运输方案,通过对货运新政策的解读,算了一笔经济账。

   1.使用铁路敞顶箱运输水泥熟料有效避免产品湿损和风损。

   2.采用循环车组整列运输,在保证运输时效的前提下满足大批量船期需要。

   3.与辽宁港铁物流集团对接,使货物经由海运直达南方实现全流程服务。

   通过合理优化和细致安排,在降低了运输环节成本的同时也在发送货物上提供了极大的便利,企业与铁路实现“双赢”。

   沈阳货运中心铁岭营销事业部,帮助设计使用35吨敞顶箱运输集港下水,经海运至南方的全程模式,不仅打破了多年来管内水泥的运输模式,更为铁路带来了长期稳定的货源,截至12月8日这个营销事业部累计完成水泥熟料装车68列、3890车,累计新增装车量达24.9万吨。